Nilsbyen Terrengsykkelpark

Siden Rekkje møtte Ola Ressel på stibyggerkurs i Byåsen i 2017 har mye skjedd. Rekkje begynte gravearbeidet i 2020 og nå er Nilsbyen Terrengsykkelpark en sykkelarena med et sterkt lokalt sykkelmiljø med økende rekruttering og et omfattende stinettverk.

Vi startet med å bygge 1 km med lyseblå sykkelsti, en av utfordringene var at skogforvalterne i kommunen ville beholde det biologiske mangfoldet i skogen, noe som gjorde at inngrepet måtte være så lite som mulig. Mange av trærne sto veldig tett og kommunen ville helst at så mange som mulig skulle stå igjen, dette løste vi med å bruke mindre maskiner enn man bruker i tradisjonelt anleggsarbeid kombinert med kompetanse vi har bygd opp over flere år med tilsvarende oppdrag. Hele stien er bygd med importert toppdekke og fyllmasse. Dette for å gjøre vannhåndtering lettere og for at stien skal kunne brukes lengre med mindre vedlikehold. Stien sto ferdig Juni 2020 og i løpet av 2021 hadde runden over 40 000 gjennomkjøringer.

Neste prosjekt var en litt mer utfordrende blå nedkjøring. Med godt doserte svinger og pumptrack-inspirerte partier krydret med noen trygge hopp ble stien en umiddelbar suksess blant de lokale syklistene. Mesteparten av stien er bygd i stedlige masser og med subbus som toppdekke. De to første måndene den var åpen (september-oktober) hadde den over 7500 gjennomkjøringer til tross for det våte og kalde høstværet. Vi rundet av 2020 med en rød og sort hopplinje, den har flere alternativer hele veien slik at alle kan utfordre seg selv.

I 2021 startet vi med å lage “Stivoli Retur”, en 500 meter lang klatre og nedoversti som enten kan sykles opp til “Navet” og videre til toppen av Stivoli, eller tilbake til stadioen med en leken nedkjøring. Navet er et sentrum i midten av sykkelanlegget, der er det god tilkomst for eventuelt helsepersonell eller maskiner og materiale for fremtidige dugnader. Videre begynte vi på en helt ny epoke for Nilsbyen Terrengsykkelpark; øvre del av B- og slutten av C-sløyfa. Denne delen av sykkelparken skal være mer utfordrende og mer naturlig enn de tidligere prosjektene. Stiene her blir bygd utelukkende med stedlig masse, mer håndbygd og vi prøver å beholde flere av røttene og de naturlige elementene som gir utfordring til mer dedikerte syklister. Øvre del av B-sløyfa er en slags pump track-rundbane-hybrid. Alt dette kombinert med de samme målene vi har for bærekraft og brukervennlighet. Disse åpner for bruk våren 2022 og kommer til å være perfekte stier å leke seg på når resten av marka er våt og man vil sykle med god samvittighet.

Nettside: Nilsbyen.no

IG: @Nilsbyen_terrengsykkelpark